Category: авто

O моем ЖЖ

Я пишу о путешествиях, о городах, о каталках на виндсерфе и горных лыжах, просто пишу заметки и эссе по разным поводам. 95% содержания блога авторское.
Копи-пастом, желтушными темами не занимаюсь.
Репощу чужие посты крайне редко, например посты с хорошими жанровыми фото.


Ниже кликаемые иконки только для 8-и стран из 25-ти (все руки не доходят. Майорка, да, это Испания, но там большой отчет, поэтому выделен отдельно):
Ну и во многих старых отчетах придется восстанавливать фотографии из-за злобного недохостинга qip.ru, который уничтожил более сотни моих фотоальбомов. Постепенно восстанавливаю основные отчеты. Последний восстановленный на момент - отчет о Майорке. Отчет по Болгарии - в процессе).










Мои самые популярные посты




Посты в моем журнале:
"Ужасы Харькова" - https://softranger.livejournal.com/415054.html - 121 515 просмотров / 104 лайка / 1412 комментариев
Правила поведения постсоветского гражданина - https://softranger.livejournal.com/166848.html - 18 203 / 5 / 66
"Central Park (но не Нью-Йорк, круче)" - https://softranger.livejournal.com/428894.html - 9 012 / 3 / 27
"Сосед из Луганска" - https://softranger.livejournal.com/684582.html - 7421 / 12 / 229
"Соседка по даче" - https://softranger.livejournal.com/685506.html - 5517 / 8 / 27
Дневник онкобольного. Часть 0. Что такое плохо. - https://softranger.livejournal.com/394007.html - 5 377
Харьковский стрит-арт (части 1 и 2) - https://softranger.livejournal.com/424665.html - 4 706
Дневник онкобольного. Часть 1. - https://softranger.livejournal.com/430780.html - 4 436
Оглавление фотоотчетов по Харькову ( https://softranger.livejournal.com/415855.html - 4 359
Многоэтажная Америка. Оглавление отчета по США в 30 частях. - https://softranger.livejournal.com/412858.html - 2 822
Харьков. Любимый город (1) - https://softranger.livejournal.com/406582.html - 2 164
Харьков. Любимый город (14). Пушкинская улица. -https://softranger.livejournal.com/430362.html - 1 911
Оглавление отчета по Шри Ланке - https://softranger.livejournal.com/411030.html - 1 563
Бан-лист или "Прощай, Буратино!" - https://softranger.livejournal.com/477839.html - 1 431
Пасха и шашлыки - https://softranger.livejournal.com/495251.html - 1 361
Харьков. Любимый город (8) - https://softranger.livejournal.com/419189.html - 1 225
Харьковский велодень 20.05.2017. Часть 1. - https://softranger.livejournal.com/395606.html - 1 171
Посты в сообществе odin_moy_den:
Один день в Голландии - https://odin-moy-den.livejournal.com/2224700.html - 151 лайков / 284 комментария
Один день пенсионера на Крите. 13.06.2019 - https://odin-moy-den.livejournal.com/2231336.html - 120 лайков / 245 комментария
Один день (по совместительству ДР) на Манхеттене - https://odin-moy-den.livejournal.com/2219382.html - 84 / 119
Еще один день в Ниделандах. 20.09.2018 - https://odin-moy-den.livejournal.com/2226560.html - 79 / 45

Collapse )
promo softranger июль 20, 1991 23:12
Buy for 20 tokens
Вы имеете возможность разместить свой материал здесь всего за 20 жетонов на 24 часа в блоге самого популярного блоггера второго по величине города Украины Харькова.

Как хорошо, когда есть машина!

Как много я успел сегодня благодаря тому, что у меня есть машина!
Съездил за запчастями, потом на ТО, потом заехал на шиномонтаж, потом на мойку.
Как бы я все это успел за полдня без машины?
Понимаю, что это старый анедот, но именно так сегодня и было.

База имени Соича, 21.09.2019



Вчера ездили на каталкеу с Надей. Поэтому фотографий очень много. Все они на телефон HUAWEI P20 Pro её и мой.
Отобрал 70 фотографий из её 246-и, и 15 из моих 69.
Сначала идут фотографии Нади, потом мои (нумерация начинается заново).
Collapse )

Новый Kadjar


Ездил сегодня в Эпицентр, на обратной дороге заехал в салон на новый Renault Kadjar посмотреть.
Чем он отличается от предыдущего, я толком не понял.
Решетка радиатора, фары, форма сидений, еще что-то...
Все это со слов менеджера.
А так я бы сказал, что один в один, внешние отличия не заметил.
Может, если бы рядом стоял предыдущий, что-то и увидел бы.
Collapse )

2019 Peugeot 3008 и 2019 Citroen C5 Aircross. Интерьер и экстерьер.



Сегодня опять был в поликлинике и опять зашел в автосалон напротив. На этот раз, чтобы пофотографировать интерьеры машин. А то вчера из-за тест-драйва как-то руки не дошли.
Если коротко - Пежо внутри выглядит гораздо приятнее. Думаю, даже не зависимо от степени люксовости (кожа, не кожа, и т.д.). Просто в Пежо все детали интерьера выглядят дороже.
Плюс Ситроена - крыша выше, в Пежо человеку ростом выше 190 уже будет неудобно, даже у меня в модели с люком (а он отбирает часть высоты) до крыши остается по ощущениям всего ничего - сантиметров пять. В Ситроене этого нет.
Ну и еще. Попросил сегодня проверить - складывается ли вперед пассажирское сиденье в Ситроене, как в Пежо. Нет, не складывается. Во-первых, в Ситроене крутилка, как в моем дешевом Степвее (в Пежо рычаг нажал и кресло сложилось), а во-вторых, кресло только чуть наклоняется вперед и все. То есть на длинномерах (паруса, мачты) в салоне можно поставить крест. А в Пежо норм. В Каджаре еще круче, но и у Пежо вполне.

Ну а теперь фото.
Collapse )

Протесдрайвил две машины





Заходил в поликлинику, записаться к врачу. А напротив через дорогу салон Пежо и Ситроен (оказывается, это теперь одна компания). Ну и подумал - а чего бы не прокатиться. Ну и прокатился.
Collapse )

Автомобильный музей Louwman. Часть 4.

01.



1952 год.
VOLVO PV444 CS

Двигатель: 4-цилиндровый, 1,4-литровый, мощность: 44 л.с..


Мы видим странную особенность этого Volvo PV444. На крыше стоит индикатор, известный как «Fixlight». В 1953 году он был запрещен шведским законодательством, поэтому он был заменен на боковые сигналы. Другие яркие аксессуары включают прожекторы и огромный козырек над ветровым стеклом.

Интересный факт. Первый владелец автомобиля, Anton Ullstrand, преподаватель университета c острова Готланд, сохранил все документы по автомобилю, начиная с даты покупки 19 июня 1952 года (счета на обслуживание, квитанции по аренде гаража и даже журнал расхода топлива). Последняя запись была сделана в феврале 1987 года, за полтора месяца до смерти Ullstrand в возрасте 84 лет. Volvo был продан и полностью восстановлен. В 2007 году он поступил в коллекцию музея Louwman.

PV444 был впервые представлен в нейтральной Швеции в 1944 году. PV расшифровывается как «Person Vagn» ("Легковой автомобиль" в переводе со шведского), и цифры 444 означают: 4-х местный, 4-х цилиндровый, 4-х тактный двигатель. Позднее 544 PV имели более широкое заднее сиденье, на котором могло поместиться 3 человека, и автомобиль стал пятиместным. «C» и «CS» являются обозначениями серии для моделей производится с 1951 по 1952 год.


Collapse )