Category: авиация

O моем ЖЖ

Я пишу о путешествиях, о городах, о каталках на виндсерфе и горных лыжах, просто пишу заметки и эссе по разным поводам. 95% содержания блога авторское.
Копи-пастом, желтушными темами не занимаюсь.
Репощу чужие посты крайне редко, например посты с хорошими жанровыми фото.


Ниже кликаемые иконки только для 8-и стран из 25-ти (все руки не доходят. Майорка, да, это Испания, но там большой отчет, поэтому выделен отдельно):
Ну и во многих старых отчетах придется восстанавливать фотографии из-за злобного недохостинга qip.ru, который уничтожил более сотни моих фотоальбомов. Постепенно восстанавливаю основные отчеты. Последний восстановленный на момент - отчет о Майорке. Отчет по Болгарии - в процессе).










Мои самые популярные посты




Посты в моем журнале:
"Ужасы Харькова" - https://softranger.livejournal.com/415054.html - 121 515 просмотров / 104 лайка / 1412 комментариев
Правила поведения постсоветского гражданина - https://softranger.livejournal.com/166848.html - 18 203 / 5 / 66
"Central Park (но не Нью-Йорк, круче)" - https://softranger.livejournal.com/428894.html - 9 012 / 3 / 27
"Сосед из Луганска" - https://softranger.livejournal.com/684582.html - 7421 / 12 / 229
"Соседка по даче" - https://softranger.livejournal.com/685506.html - 5517 / 8 / 27
Дневник онкобольного. Часть 0. Что такое плохо. - https://softranger.livejournal.com/394007.html - 5 377
Харьковский стрит-арт (части 1 и 2) - https://softranger.livejournal.com/424665.html - 4 706
Дневник онкобольного. Часть 1. - https://softranger.livejournal.com/430780.html - 4 436
Оглавление фотоотчетов по Харькову ( https://softranger.livejournal.com/415855.html - 4 359
Многоэтажная Америка. Оглавление отчета по США в 30 частях. - https://softranger.livejournal.com/412858.html - 2 822
Харьков. Любимый город (1) - https://softranger.livejournal.com/406582.html - 2 164
Харьков. Любимый город (14). Пушкинская улица. -https://softranger.livejournal.com/430362.html - 1 911
Оглавление отчета по Шри Ланке - https://softranger.livejournal.com/411030.html - 1 563
Бан-лист или "Прощай, Буратино!" - https://softranger.livejournal.com/477839.html - 1 431
Пасха и шашлыки - https://softranger.livejournal.com/495251.html - 1 361
Харьков. Любимый город (8) - https://softranger.livejournal.com/419189.html - 1 225
Харьковский велодень 20.05.2017. Часть 1. - https://softranger.livejournal.com/395606.html - 1 171
Посты в сообществе odin_moy_den:
Один день в Голландии - https://odin-moy-den.livejournal.com/2224700.html - 151 лайков / 284 комментария
Один день пенсионера на Крите. 13.06.2019 - https://odin-moy-den.livejournal.com/2231336.html - 120 лайков / 245 комментария
Один день (по совместительству ДР) на Манхеттене - https://odin-moy-den.livejournal.com/2219382.html - 84 / 119
Еще один день в Ниделандах. 20.09.2018 - https://odin-moy-den.livejournal.com/2226560.html - 79 / 45

Collapse )
promo softranger july 20, 1991 23:12
Buy for 20 tokens
Вы имеете возможность разместить свой материал здесь всего за 20 жетонов на 24 часа в блоге самого популярного блоггера второго по величине города Украины Харькова.

Стрит-арт Португалии. Аэропорт Лиссабона.

В день, когда мы улетали из Лиссабона, мы поехали в аэропорт по красной ветке метро до конечной станции. Очень удобно. Не надо брать такси или ехать на электричке, как в Вене. В отличие от Мадрида стоимость проезда не зависит от протяженности маршрута и всегла равна 1,5 Евро. Но сейчас не об этом. А о стрит-арте. Выйдя на конечной станции, мы увидели массу забавных карикатурных персонажей на стенах. Конечно, это не совсем вольный стрит-арт в привычном его понимании, это официальное украшение станции. Но мы, как ярые коллекционеры стрит-арта не могли пройти мимо и, разделившись, чтобы ускорить процесс, начали фотографировать рисунки по обеим сторонам. Ощущение, что это шаржи на португальских знаменитостей различных профессий.

01


Collapse )

Стрит-арт Португалии

Короткие реальные истории - 3



И снова самолетные, но уже, наверно, последние из самолетных.

История 6.
В очередной раз лечу в командировку в Вену.
Перед паспортным контролем в харьковском аэропорту две дамы обсуждали какую-то забавную собачку за окном. Одна дама постарше, полноватая, рыжая, с завивкой. Вторая - высокая длинноногая молодая блондинка в белых обтягивающих джинсах. Из разговора понял, что они летят через Вену в Бухарест. На паспортный контроль первой прошла блондинка. "Куда летите" - строго спросила таможенница. "В Румынию" - рассеянно ответила блондинка. "Цель поездки?" - "На экскурсию".
Collapse )

Короткие реальные истории - 2



И снова пару коротких историй, и снова самолетных.

История 4.
Лечу в очередную командировку в Вену. Но не из Харькова, а из Киева. Год где-то 2005-2006, точно не помню.
Не выспавшись в поезде, приезжаю в аэропорт.
Зачекинился, прихожу на контроль безопасности.
Девочки возле рентгеновского аппарата шутят: "У нас контроль платный" (что характерно, за пару сотен моих вылетов больше ни разу так не шутили).
Я улыбаюсь и отшучиваюсь, уже не помню как, я то за себя спокоен.
Запрещенные предметы - ножи, ножницы я не вожу в ручной клади.
Collapse )

Короткие реальные истории - 1



Первые три истории, которые происходили со мной и были связаны с перелетом самолетом. Причем все три раза в Австрию, в Вену.

История 1.
1 сентября 2003 года. первый раз лечу из Киева в Вену в командировку. Я тогда еще не знал, что меня с ней будут связывать все последующие 16 лет и что она станет моим вторым домом. Перед этим я последний раз летал еше в Союзе, в Москву, году этак в ... даже не вспомню в каком, где-то в 70-х. Ну и, естественно, абсолютно не помнил и не представлял себе процедуру. Ну так язык до из Киева доведет. Сдаю багаж, получаю посадочный талон. Но как-то совершенно не понял на каком этапе мне дают номер места в самолете, почему-то подумал, что можно занимать любое свободное место.
Collapse )
Тут еще порядка 70 коротких реальных историй из моей жизни - https://softranger.livejournal.com/671654.html

Доплата за тучность в самолете


Уже не раз задумывался над вопросом - почему с тучных пассажиров в самолете не берут доплату за перевес, как в случае с багажом?
Чем те дополнительные килограммы от этих отличаются?
К примеру пусть ограничение на вес багажа 22 кг.
Летит один пассажир весом 70 кг и багаж его весит 30 кг. В сумме 100 кг. За лишние 8 кг багажа с него возьмут, как правило, приличные деньги.
И летит другой пассажир весом 130 кг и с багажом 22 кг. В сумме 152 кг, в полтора раза больше. И с него не возьмут никакую доплату. Где справедливость?
Collapse )

Раздражения псто

Просыпаешься такой рано утром. Все вещи сложены, осталось позавтракать и в дорогу. Впереди предвкушение недельного отдыха в красивой стране.
Едешь в скоростном поезде в Киев. Пока все хорошо. До Борисполя от ж/д вокзала ехать на автобусе минут 40, автобусы ходят часто, до отлета самолета еще 3 часа с лишним. Можно спокойно пообедать в "Дровах", запастись калориями на дорогу. Ну а потом покормят в самолете, в общем в этот день можно будет о еде не беспокоиться. Пока все хорошо. Пообедал не спеша, прохожу через здание вокзала на южную сторону, на Южный вокзал. Таксист предлагает ехать за ту же цену, что и на автобусе, вот надо было соглашаться! Хотя знаем мы этих таксистов. Он заманит, а потом еще целый час будет искать недостающих пассажиров. Нет уж, лучше наверняка на фирменном маршрутном автобусе "Sky
что-то там". Сразу садишься в автобус, время есть, пока все хорошо.

Отъезжаем. Через некоторое время попадаем в привычную киевскую тянучку. Но время еще есть. не обязательно приезжать за два часа до отлета, как рекомендуют, за полтора хватит с головой. Тянучка все тянется, время идет. Но наконец автобус вырывается из тянучки и набирает скорость. Еду спокойно, успеваю вполне. Уже Борисполь, до аэропорта минут 10. И тут обгоняющая фура сигналит. Автобус сворачивает к обочине и останавливается. Водитель озабоченно выходит, идет назад. Возвращается с новостью - автобус поломался и дальше не поедет. Охренеть! Пассажиры бросаются к водителю с вопросами - как же так, а рейсы, “цигель-цигель-бай-лю-лю-михаил-светлов-ту-ту”. Водитель удирает от пассажиров, прижимая к уху трубку. Под кормой автобуса черная лужа, весь зад автобуса заляпан черным маслом. Водитель возвращается, уверяя, что через 10 минут приедет автобус из аэропорта и всех заберет. Но ему никто не верит. Не верит, что автобус приедет через 10 минут. И правильно делают, что не верят. Все равно спроса ни с кого нет. Опоздаешь на рейс - твои проблемы. Это вам не Европа. А меня уже поджимает время - до конца регистрации полчаса. Забираю чемодан и иду ловить машину. Долго никто не останавливается. Одни остановились, но сказали, что не по пути. Прошло уже 10 минут, автобуса из аэропорта, естественно, все еще нет. Наконец, останавливается таксист. Называет цену - 100 гривень. У меня в кармане только 80, везде плачу кредитной картой, наличку почти не ношу с собой. Таксист соглашается ехать за 80. Еще бы, цена, как в минимум, раза в три больше реальной, учитывая, что ехать километров пять всего. Подбегает пара (м + ж) тормозов, которые вместо того, чтобы ловить машину со мной, ждали, пока я ее поймаю. Так бы говорили об общей цене, а так таксист радостно ломит с них еще 100. Подъезжаем к аэропорту. Пара протягивает мне 70 гривень, мол добавь 30 и заплати. Таксист их сразу поправляет - мол, вы не поняли, с вас отдельно 100. Я ему говорю, но раз с них 100, то с меня тогда 50? Таксист отвечает - но мы же договаривались! Спорить с охреневшим от жадности таксистом нет ни времени, ни желания. Отдаю ему 80 и спешу на регистрацию.

Зарегистрировался, прошел контроли. Посадка в самолет компании "Windrose" ("Роза ветров") начинается вовремя. Ну хоть тут все хорошо. Ага! Сидим в самолете, душно, кондиционеры не работают, самолет все не едет. Уже 20 минут, полчаса. Народ начинает задыхаться, волноваться и пытаться выяснить у проводниц - вот из зе факинг проблем? Оказывается, что у самолета не запускается двигатель, и нужно ждать машину, которая запустит его с земли. Проводницы заверяют, что это нормальная ситуация. Народ не верит. А если двигатель заглохнет в полете? Тоже будем ждать машину? Наконец, через час машина приезжает, включают кондиционеры, и мы улетаем. В процессе полета предлагают щедро на выбор - чай, кофе или вода. Поели, короче.

Море-сосны-горы-водопады-костелы-красота! Уезжаешь на позитиве, переполненный впечатлениями от красивой и гостеприимной страны. Пока все хорошо.

Улетаю той же компанией "Windrose". Сразу не верится, что улетим вовремя. Так и есть. Сначала рейс по "техническим причинам" откладывается на час, потом еще на час, потом еще на час. Вместо нормального времени прилета в Киев в 21-15, получается уже за полночь. До города-то доехать можно, но метро уже не работает, таксисты будут ломить двойные цены. Аэропорт небольшой, а людей очень много. Приходится сидеть на полу. Надо же когда-то становиться европейцем. Например, англичане во всех аэропортах мира только на полу и валяются. Наконец посадка. Самолет какой-то левый, без надписей "Windrose". Но выбирать не приходится. Хоть и в грозу, но летим. В полете все тот же богатый выбор: чай-кофе-вода. В аэропорту Борисполя стоит так и не взлетевший самолет компании "Windrose". Что-то я начинаю сомневаться о целесообразности полетов этой компанией.


Киев. Полночь. Еду на ж/д вокзал. И вот мой "любимый" киевский вокзал (на харьковском, к слову, не лучше). Час ночи. Ближайший нормальный поезд в 4-30. Надо искать, где поесть. Эскалаторы на ночь выключены с целью экономии. Женщины таскают тяжеленные чемоданы на второй этаж, другого пути нет. А что делать, не дай Бог, инвалидам? Их как в СССР за людей не считали, нигде не создавали для них условий, так и в современной Украине продолжают не считать за людей, хотя в Харькове в троллейбусах и висит социальная реклама, призывающая уважать всех - от инвалидов до карликов. Блять (извините за мой француский) можно было за 25 лет сделать лифты или пандусы сбоку на лестницах - для чемоданов на колесиках и инвалидов-колясочников? Всем похер. И если в Киеве хоть новые станции метро строят с лифтами, то в Харькове по-прежнему нет (в комментах уточнение - одна, самая новая станция уже с лифтом, инвалид может спуститься в метро, немного покататься... и вернуться обратно).

Туалеты в вокзале не работают. Опять "технические причины". Хорошо хоть работают под вокзалом, по билету даже бесплатно. Но поесть нормально негде. За "посидеть" надо платить. Нормальные комнаты отдыха платные, немного обычных сидений в здании вокзала все заняты. Ну это ладно, но поесть-то где? Хорошо хоть на Южном вокзале есть “СушиЯ,” которая работает круглосуточно. Там я и провел время ожидания поезда. Вкусная еда, приветливая официантка, приятная музыка, Wi-Fi. Большое человеческое спасибо!

Ну вот почему у нас еще так много вещей делаются через жопу? Почему родная страна пытается испортить тебе настроение, когда ты улетаешь из нее или возвращаешься в нее на позитиве? Почему гоняют транспорт (автобусы, самолеты) на износ, думая только о доходах? И когда уже будут делать  нормально? Пока везде нет пандусов и лифтов для инвалидов мы не в Европе, мы в жопе.


А вообще, это так, временное настроение. Хорватия - замечательная, красивая страна. Дальше будут посты позитива оунли.

Многоэтажная Америка (часть 1). Перелет туда.

Это отчет о моем трехнедельном пребывании в США. Точнее, двухнедельном, неделя была посвящена делам по работе.
В июне-июле 2016 года. Традиционное бегство на свой день рождения. На этот раз я его провел на Манхеттене.
Но обо всем по порядку.

Перелет туда.

Летел я сербскими авиалиниями AirSerbia из Киева. С пересадкой в Белграде. Нашел удачные билеты стоимостью в районе 500 долларов.При том, что в это время цена уже в основном 800-900. Да еще и единственная пересадка в Белграде всего полтора часа и туда, и обратно. То есть почти прямой рейс по смешной цене.

Не обошлось, конечно, и без традиционных в последнее время проблем перед вылетом.
На этот раз я дней за двадцать до вылета сломал себе металлокерамику, при этом пришлось еще вырвать два зуба. В итоге зубы починили, но в авральном порядке.

И вот я, снова сверкая голливудской улыбкой, выдвинулся в сторону Киева на ночном фирменном поезде Харьков-Киев. Ехал в купе с тремя молодыми ребятами, тоже IT-шниками, правда рекламного направления, которые рванули на четыре дня в Финляндию. Они сошли в Борисполе, а я поехал до Киева, чтобы там позавтракать на вокзале.

Завтракал традиционно в "Дровах" на втором этаже. Так как был один, то свой большой чемодан
поставил в зале примерно посредине ленты, чтобы чаще его видеть, чем не видеть. Набрав еды, но не дождавшись кофе из-за очереди, я вернулся в зал и сразу обратил внимание на высокого мужика с колючим взглядом, который стоял с барсеткой в метре от моего чемодана и будто бы что-то высматривал через перегородку на ленте. Как-то в мозгу сразу щелкнуло "Вор!", вспомнился Батон из "Эры милосердия" Стругацких. Именно таким я его себе и представлял.
Я сел есть, а мужик отсел за пустой столик, поставив перед собой барсетку и продолжая обшаривать колючим взглядом зал. Когда я пошел за кофе, я попросил девушку за столиком напротив присмотреть за чемоданом. Забирая кофе, наткнулся на объявление, призывавшее к осторожности в связи со случаями воровства. Мужик, когда я вернулся к столику, уже исчез.

В аэропорту JFK меня должен был встречать с машиной мой школьный друг Гена, с которым мы просидели четыре года за одной партой и который теперь живет в городке Edison в New Jersey. Поэтому, когда в Киеве самолет задержался почти на полчаса, ожидая какого-то загулявшего пассажира, я начал совсем чуть-чуть волноваться, тем более, что пересадка в Белграде была совсем короткой. Самолет был небольшой типа jet-а, летели всего 1:45, но за это время успели и накормить и напоить, что меня порадовало на контрасте с арабскими авиалиниями AirArabia, которыми я летал в Шри Ланку и на которых не кормят вообще за все семь часов перелета. Ну разве что за деньги и то, если не прозеваешь этот момент.
Единственное, что омрачало перелет - это говорливый серб на сиденье сзади. Точнее их там было два, но один лишь изредка поддакивал, а второй вещал непрерывно, пробиваясь даже через мои наушники. Я практически уверен, что это был какой-то партийный работник. Вещал он очень уверенно, с хорошо поставленной дикцией, громко и в основном на политические темы. В общем даже через наушники он меня за этот короткий перелет слегка задолбал.

В Белград мы так и опоздали на те же полчаса. Но нас там быстро и уверенно собрали работники аэропорта и направили к нужным стойкам. На проверке безопасности слегка удивили бдительностью, пока я не вспомнил, что пересаживаюсь на рейс в США. Обычно достается из рюкзака только ноут, сейчас же заставили высыпать все - все зарядки, провода, винчестер, флэшки, фотоаппараты, видеокамеру, E-book. По-моему, обувь тоже прогоняли через скан.

Ну а потом началось томительное ожидание, в Белграде рейс задержали на два с половиной часа, потом, правда, час нагнали. Я пытался позвонить по Viber Гене, когда задержка рейса только началась, но не смог из-за жлобства Белгадского аэропорта - бесплатный Инет дается только на полчаса и они к тому времени у меня уже закончились.

В New York летели уже на огромном аэробусе с 8-ю креслами в ряду (4 посредине и по 2 у каждого борта). Кресла мягкие, места много.
Collapse )

Часть 2 ("Дом, который построил Механик") - http://softranger.livejournal.com/391044.html

Болгария. Часть 8. София. Аэропорт.

Вчера улетали домой. Дорога домой получилась экстремальной - родной Аэросвит нас нагло кинул, и не только нас. Вместо вылета в 14-55 мы вылетели около 19 и, прилетев в Киев около 21, успели на вечерний поезд в Харьков только благодаря высшему пилотажу в исполнении киевских таксистов, домчавших нас от Борисполя до вокзала за полчаса. А все дело в том, что самолет из Киева вообще не прилетел, а нас подбирал в Софии самолет из Салоников, из-за чего люди, летевшие из Салоников с пересадкой в Киеве, опоздали на следующие рейсы. Есть подозрение, что в Аэросвите просто решили сэкономить, посчитав количество пассажиров. Оптимизаторы хреновы, на людей традиционно плевать. И, наверняка, никакой компенсации.
По дороге в аэропорт -

Collapse )